驰车女车主维权事件

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事件的起因一位女车主在3月份买了一款奔驰CLS300运动轿车，出现了漏油的现象，车主通过与4S店数次沟通仍未得到满意的答复，结果就出现了坐发动机盖维权的事件。

出题角度：消费者权益保护

分析

奔驰女车主维权事件其实是整个消费市场的缩影，因为信息的不对称、维权成本高等原因，演变为店大欺客的局面，要维护消费者的权益，必须要从企业、政府和社会共同发力，构建一个公平公正的买卖环境。

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4月11日，“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上流传后，迅速引发舆论关注。你如何看待“另类维权”？

参考答案：

这个事件最终能够引发全网关注，“女硕士哭诉”的标签无疑有一定助益，但更根本的还是车主的遭遇激发了一种较普遍的社会共鸣。

譬如，在网络搜索中，汽车4s店的高频关联词，往往少不了“黑店”“店大欺客”“水很深”等评价。种种数据也表明，汽车消费领域的维权，已成了高发现象。

比如今年3·15期间，上海消费投诉3236件，而汽车维权同比增幅近四成；另外，最近有机构发布的《汽车欺诈案例分析报告(2016-2018)》显示，自2016年1月1日至2018年12月31日，中国裁判文书网共向社会公布有关汽车销售欺诈的判决书451份，其中法院判决构成欺诈的案件261件，占比57.87%。而这还不包括更多像这次事件这般未能走上司法程序的“另类”维权现象。

一套正常的消费者权益保障体系之下，消费者维权本无须靠“闹出动静”，更不至于逼着一位女车主以自感有伤尊严的方式去和侵权者“讲道理”。一定程度上说，另类的维权方式有多被依赖，我们距离正常的维权机制就有多远。

汽车作为大宗消费，涉及金额大，消费者所遭遇的信息壁垒也相对较高，在这个领域，监管和法律有必要拿出更多针对性的举措，消除消费者的维权“黑洞”，让4s店可以“明白道理”，也让更多消费者可以“讲道理”。